Le plus gros avion s'écrase


L'histoire de l'aéronautique est inextricablement liée à des accidents inévitables. Vous vous souvenez du légendaire Icare, qui est tombé du ciel dans l'eau. Les tout premiers accidents d'avion surviennent à la fin du 19e siècle. Ensuite, le nombre d'accidents et de victimes était assez important par rapport au nombre total de vols. Au milieu du 20e siècle, l'ère des voyages aériens de masse a commencé. Cela a considérablement augmenté le nombre de victimes et le nombre de tragédies.

Lorsque l'aéronautique est arrivée dans les pays du tiers monde, cette tendance n'a fait qu'empirer. L'accident d'avion a atteint son apogée dans les années 70, lorsque des avions ont été utilisés par des terroristes. Mais au cours des dernières décennies, beaucoup a été fait pour améliorer les normes de sécurité aérienne.

Alors que de nombreuses personnes ont encore peur de prendre l'avion, des statistiques implacables montrent que le risque de mourir dans un accident d'avion aujourd'hui est assez faible. Les grandes catastrophes aériennes font partie de l’histoire, rappelons-nous les plus importantes d’entre elles.

USS Akron. À cette époque, les dirigeables étaient définis par les dirigeables. Akron était l'un des plus grands du genre au monde. Il pouvait transporter jusqu'à cinq avions et était destiné à la reconnaissance navale. Le dirigeable a été construit en 1929 dans la ville d'Akron, qui lui a donné son nom. Le géant volant n'a servi le pays que pendant un an et demi. Pendant ce temps, plusieurs accidents mineurs lui sont arrivés. Mais grâce aux événements du 4 avril 1933, le dirigeable était destiné à entrer dans l'histoire. Alors qu'Akron passait devant le phare de Barnegat dans le New Jersey, un vent fort s'est levé et a battu le navire sans pitié. Les courants d'air descendants ont forcé le dirigeable à descendre rapidement, un talon fort s'est levé. Lors de l'impact avec l'eau, Akron s'est effondré. Ensuite, 73 personnes sont mortes et seulement trois ont réussi à s'échapper. La principale raison de la tragédie était les mauvaises conditions météorologiques et l'erreur des pilotes, qui ont envoyé le navire en pleine mer pendant une tempête. L'équipage n'avait pas de gilets de sauvetage ni aucun moyen de rester sur l'eau. Cette catastrophe est devenue le point final du service de dirigeable dans la marine. Après tout, le principal partisan de cela, l'amiral Moffett, est mort sur Akron. Et cette catastrophe est devenue la plus importante de l'histoire de l'aéronautique.

La chute de l'avion turc DC-10. On peut dire que c'est cette tragédie qui a ouvert une série d'accidents majeurs et résonnants. Le précédent «record» du nombre de victimes a été battu deux fois à la fois. L'airbus turc a volé sur la route Ankara-Istanbul-Paris-Londres. Dans la capitale de la France, de nombreux fans de rugby qui sont revenus en Angleterre se sont assis sur lui. Une demi-heure après le décollage, la porte cargo mal fermée s'est ouverte. Une décompression explosive s'est formée, qui a fait sauter plusieurs sièges par-dessus bord dans un tourbillon. Une panne de contrôle de la machine s'est produite. 77 secondes après l'accident, l'avion s'est écrasé dans une montagne à 37 kilomètres de Paris à une vitesse fulgurante. Dans le même temps, le coup s'est avéré être d'une telle force qu'il ne restait plus rien de l'avion et de tous ceux qui s'y trouvaient. Il n'y a même pas eu d'incendie sur le site de l'accident. 346 personnes sont mortes, dont 11 membres d'équipage. La cause de l'accident était le mécanicien de bord, qui, dans l'effervescence, n'a pas pris la peine de vérifier la porte de la trappe avant de décoller. Et le mécanisme de verrouillage lui-même avait des défauts de conception.

Accident à Los Rodeos. Malheureusement, les avions entrent en collision non seulement dans le ciel, mais également au sol. Cet incident a eu lieu le 27 mars 1977. Puis à l'aéroport de Los Rodeos, Tenerife, deux énormes Boeing 747 sont entrés en collision. Un vol a décollé à une vitesse de 250 km / h. Mais alors un autre paquebot l'a rencontré le long de la même bande. La tragédie a été précédée par une attaque terroriste dans un autre grand aéroport des îles Canaries. Il a été temporairement fermé, de sorte que tous les avions étaient à destination de Los Rodeos. Sans surprise, ses voies étaient encombrées. Les avions étaient garés dans tous les parkings et même les voies de circulation. Au décollage, Boeing de la compagnie KLM a choisi la mauvaise voie, interprétant mal la commande du contrôleur. La situation a été aggravée par un épais brouillard et des problèmes de communication radio. En conséquence, le conseil d'administration de la compagnie panaméricaine a atterri vers le paquebot de décollage. Les 234 passagers et 14 membres d'équipage du Boeing KLM ont été tués dans l'impact. Parmi les passagers panaméricains, 325 passagers et 9 membres ont été tués. Une terrible tragédie a coûté la vie à un total de 583 personnes. Les pilotes, le mauvais temps et la coïncidence des circonstances en étaient à blâmer. Cet accident a été le plus important en termes de nombre de victimes dans l'aviation civile.

Accident d'avion au-dessus de l'Atlantique. Les circonstances de la mort du Boeing 747 près des côtes irlandaises le 23 juin 1985 restent un mystère. Le paquebot a suivi le parcours Montréal-Londres-Delhi-Bombay. À une altitude de 9400 mètres, une explosion a été entendue dans l'avion, ses restes sont tombés dans l'océan Atlantique. Ensuite, seulement 329 personnes sont mortes. C'était le plus gros crash d'avion au-dessus de la mer. L'enquête sur les circonstances de cette affaire a duré près de 20 ans. Cela a coûté 130 millions de dollars canadiens. Les autorités canadiennes ont établi que les extrémistes indiens sont à blâmer. Un groupement tactique sikh basé en Amérique du Nord a placé une bombe dans leurs bagages. Ce peuple indien a mené une guerre sanglante pour son indépendance et a décidé d'attirer l'attention sur son problème de cette manière. Bien que les services de sécurité aient été informés de l'attaque terroriste imminente, les explosifs ont heurté l'avion dans l'un des sacs des passagers. L'explosion a eu lieu à 190 kilomètres de la côte. Sur la base des blessures des victimes, il a été possible d'établir une chaîne d'événements - une explosion, l'effondrement de l'avion. Cependant, aujourd'hui, les sikhs disent ne pas être impliqués dans ces événements. La tragédie aurait été organisée par les services spéciaux américains pour discréditer le peuple épris de liberté.

Accident d'avion près de Tokyo. Cette tragédie reste la plus importante à s'être produite avec un seul avion. Le 12 août 1985, 520 personnes sont mortes à la fois et seules 4 femmes ont été sauvées. Et dans ce cas, l'accident s'est produit avec un Boeing 747. L'avion a décollé de Tokyo en direction de Tokyo. 12 minutes après avoir décollé du sol au niveau du paquebot, la quille s'est effondrée. La panne a entraîné un certain nombre de pannes - l'hydraulique a échoué, la pression dans la cabine a chuté. Boeing a perdu le contrôle et a commencé à tomber. À une altitude de 4100 mètres, le commandant d'équipage l'a signalé. L'équipe a tenté de corriger la situation jusqu'au dernier en modifiant la poussée du moteur. L'avion est tombé sur la montagne, il y avait un fort incendie sur une pente raide. Cela a rendu la tâche des sauveteurs très difficile. Ils sont arrivés sur les lieux de l'accident seulement 14 heures après l'accident. Une enquête a montré que le 2 juin 1978, l'avion a percuté la piste d'atterrissage avec sa queue. Les réparations étaient de qualité insuffisante, ce qui a conduit à l'apparition de défauts de fatigue. Les employés de la compagnie aérienne n'ont pas suffisamment vérifié l'avion, ce qui a ensuite conduit à la tragédie.

Accident d'avion au-dessus du golfe Persique. Parfois, ni les pilotes ni les techniciens ne sont responsables de la tragédie. Les avions civils peuvent être abattus par les militaires. L'incident le plus célèbre s'est produit le 3 juillet 1988 avec un Airbus A300 d'Iranian Airlines. Le vol était plutôt court, il fallait voler 28 minutes jusqu'à Dubaï. Le vol semblait simple - décoller à une altitude de 4300 mètres, suivre en ligne droite et atterrir. Mais à cette époque, le croiseur de l'US Navy Vinceness opérait dans le golfe Persique. Il a défendu les transports koweïtiens des attaques de l'Iran et de l'Irak, qui étaient en guerre l'un contre l'autre. Selon les données officielles des autorités américaines, le croiseur a identifié par erreur un avion de guerre iranien dans l'Airbus. À une distance de 20 kilomètres, 2 missiles ont été tirés dessus, touchant la cible. Les Américains ont reconnu ces événements comme un incident militaire et le commandant du navire n'a pas été puni. L'accident d'avion a tué 290 personnes, dont 66 enfants et 16 membres d'équipage. Les autorités iraniennes estiment que l'attaque de l'avion en eaux neutres est un crime. Seulement 8 ans plus tard, les États-Unis ont accepté de payer la somme de 62 millions de dollars à titre volontaire et non à titre de compensation.

Collision sur Delhi. Il semblerait, comment les avions peuvent-ils entrer en collision dans le vaste ciel? Pendant ce temps, de tels cas se produisent également. Cette catastrophe a été l'une des plus importantes de l'histoire de l'aviation civile et la plus importante dans la collision de deux avions en vol. Le 12 novembre 1996, un IL-76 a décollé du Kazakhstani Chimkent, en direction de Delhi. À bord, en plus de 10 membres d'équipage, il y avait 27 passagers. Plus tard, un Boeing 747 a décollé de Delhi et s'est envolé pour Djeddah. À bord, 312 personnes, pour la plupart des Indiens, se sont envolées pour l'Arabie saoudite pour travailler. L'Il-76 a chuté de façon inattendue à l'altitude à laquelle le Boeing volait. À 75 kilomètres de Delhi, les avions se sont percutés à une vitesse de 500 kilomètres à l'heure chacun. La force de l'impact était 700 fois plus forte que celle d'une collision automobile. Plus de 500 tonnes de métal en feu sont tombées au sol, les débris se sont dispersés sur une distance de 8 kilomètres. Tous les gens sont morts. Les premiers arrivés sur les lieux n'étaient pas des sauveteurs, mais des pillards. Les sauveteurs n'ont même pas été en mesure d'identifier tous les corps des passagers. L'équipage du vol kazakh a été déclaré coupable, mais il convient de mentionner qu'à cette époque, l'aéroport aurait été le seul civil actif du pays. Il s'est retrouvé débordé, ce qui a augmenté le risque de collision.

Attaque terroriste le 11 septembre 2011. Dans la matinée de ce jour, tout un groupe de 19 terroristes a détourné 4 avions à la fois. Deux d'entre eux visaient les tours du World Trade Center, ce qui a conduit à la destruction complète des gratte-ciel. Le troisième avion s'est écrasé dans le bâtiment du Pentagone près de Washington et un autre s'est écrasé près de Shanksville, en Pennsylvanie. Puis 246 personnes sont mortes dans les avions. Au total, à la suite de l'attaque terroriste mondiale, 2 977 personnes ont été victimes. Les images de ces événements se sont répandues dans le monde entier. Cela a provoqué le chaos le plus réel du pays. Tous les vols commerciaux ont été annulés et les atterrissages des vols intérieurs ont également été suspendus. Une enquête officielle a révélé que l'organisation terroriste Al-Qaïda dirigée par Oussama ben Laden est derrière tout. Les kamikazes qui ont détourné l'avion ont suivi des cours de pilotage et ne ressemblaient pas du tout aux shahids. L'enregistreur a déclaré que dans l'un des avions, les passagers et les membres d'équipage ont appris que d'autres avions détournés se dirigeaient vers des bâtiments. Une bagarre s'est ensuivie, au cours de laquelle les terroristes ont envoyé l'avion dans le sol. On pense qu'au départ, ils voulaient l'envoyer au Capitole. Ces événements ont considérablement changé le monde moderne. Les gouvernements des plus grands pays ont intensifié la lutte contre le terrorisme. L'Amérique, à la recherche des principaux coupables, a déclenché une guerre au Moyen-Orient. Certes, de nombreuses questions demeurent sur ces événements. Les principaux organisateurs étaient peut-être les services spéciaux américains. Ainsi, ils ont accru leur influence et les plus grands magnats de la finance du pays ont profité de la compagnie militaire.

L'incident de Boeing coréen. Dans ce cas, un avion civil a été abattu par les militaires. C'est arrivé non loin de l'île de Sakhaline. Un Boeing 747 sud-coréen a volé de New York à Séoul. La route devait passer au-dessus de l'océan Pacifique, contournant le territoire de l'URSS. C'était l'apogée de la guerre froide, c'est pourquoi les relations entre les deux superpuissances étaient particulièrement tendues à ce moment-là. Le 1er septembre 1983, l'avion de reconnaissance américain RC-135 était également en vol. À un moment donné, il a traversé le parcours avec un paquebot dévié de sa trajectoire. Lorsque Boeing a envahi les frontières aériennes de l'URSS, nos forces de défense aérienne ont pris l'avion pour un avion militaire. Deux intercepteurs Su-15 ont été soulevés dans le ciel. Ils ont rattrapé l'intrus et l'ont accompagné. Puis, sur commande depuis le sol, deux roquettes ont été tirées sur le Boeing. L'avion est tombé dans la mer et les 269 personnes à bord ont été tuées. Les événements ont provoqué une énorme résonance dans le monde. En Corée, des drapeaux soviétiques ont été brûlés, Reagan a accusé l'URSS de crimes contre l'humanité. Une enquête plus approfondie a révélé que les pilotes avaient simplement mal ajusté le pilote automatique et, jusqu'au dernier moment, n'avaient aucune idée qu'ils avaient dévié de la route. Les pilotes n'ont pas non plus vu l'intercepteur.

La catastrophe près de Smolensk. Ces événements se sont produits assez récemment, mais la raison en est presque déjà claire. Le 10 avril 2010 près de Smolensk, un Tu-154 de l'armée de l'air polonaise s'est écrasé. Ensuite, 96 personnes sont mortes. La tragédie s'est répandue dans le monde entier, car le président polonais Lech Kaczynski, son épouse, presque tous les commandants de l'armée du pays, des politiciens, des personnalités publiques et religieuses de premier plan étaient dans le paquebot. À un moment donné, le pays a été laissé décapité. Une semaine de deuil a été déclarée en Pologne. L'avion a volé dans un épais brouillard, et l'équipage en a été informé. Les pilotes ont été invités à atterrir sur un autre aérodrome, mais ils ont refusé. L'avion s'est accroché aux arbres, s'est retourné et a commencé à s'effondrer dans les airs. Selon la version officielle, des erreurs d'équipage étaient à l'origine de l'accident. Cependant, les autorités polonaises insistent sur le fait que les pilotes ont été contraints d'atterrir dans de telles conditions par les répartiteurs russes.


Voir la vidéo: Un bombardier russe Tu-22 MZ sécrase au décollage


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