Les plus grands aéroports du monde


Qui aurait pensé il y a cent ans que le transport aérien deviendrait l'un des plus populaires au monde? Aujourd'hui, de plus en plus de passagers préfèrent voyager en avion, car c'est un moyen de transport pratique et, surtout, rapide. Parfois, c'est le seul moyen de communiquer entre des pays éloignés et des régions difficiles à atteindre.

En raison de la popularité croissante du transport aérien, les plus grands aéroports du monde ressemblent à une fourmilière, où des millions de personnes convergent et partent. Alors, lesquels sont vraiment les plus gros?

Aéroport international de Denver, États-Unis, 47 millions de personnes. Cet aéroport est le plus grand de tous les États-Unis, s'étendant sur 142 kilomètres carrés. Selon cet indicateur, il est juste derrière le nœud de Dubaï. Cependant, malgré l'ampleur de la construction, son chiffre d'affaires passagers n'est que le dixième au monde avec un indicateur de 47 millions de personnes par an. L'aéroport occupe la plus grande superficie des États-Unis (142 km2) et est le deuxième plus grand au monde, après l'aéroport de Dubaï. Cependant, malgré son ampleur, l'aéroport de Denver ne prend que la 10e place en termes de trafic de passagers. Le centre de transport à grande échelle a été mis en service en 1995 pour un coût de 4,7 milliards de dollars. De loin, l'aéroport ressemble à des sommets rocheux enneigés, devenant ainsi un point de repère local. Les Américains ont initialement inclus dans le projet la possibilité d'une future expansion de l'aéroport. Ses pistes sont comme des tourbillons qui entourent les terminaux passagers et sont dirigés dans des directions différentes. Cela réduit la file d'attente des avions en attente de décollage. La conception inhabituelle de l'aéroport a même engendré plusieurs théories du complot, et le processus de construction lui-même a donné lieu à une réflexion considérable. Par exemple, dans le terminal principal de l'aéroport, il y a quatre toiles du peintre Leo Tangum. Ces œuvres doivent symboliser la lutte d'une personne contre le génocide. Seulement voici quelques détails des peintures: trois filles mortes gisant dans des cercueils, un léopard mort, un énorme soldat dans un masque à gaz peuvent encore surprendre désagréablement les voyageurs. Ceux qui aiment trouver des secrets dans tout prétendent que ces peintures sont des allusions à la transformation de la terre, à l'établissement d'un gouvernement mondial unique et à un nouvel ordre mondial.

Aéroport international de Hong Kong, Chine, 48 millions de personnes. Cet aéroport est situé à 34 kilomètres de Hong Kong. Les Chinois eux-mêmes appellent le hub de transport Chek Lap Kok après l'île artificielle sur laquelle l'aéroport est construit. De plus, un tel nom évite toute confusion - il y a aussi l'ancien aéroport international de Hong Kong. Les avions ont commencé à décoller de l'île en 1998 et tous les travaux ont coûté 20 milliards de dollars aux autorités. Aujourd'hui, beaucoup considèrent que l'aéroport international de Hong Kong est le plus confortable au monde. Les terminaux passagers ont été conçus avec la plus grande sympathie pour les gens, la disposition est simple, il y a des panneaux clairs partout. La présence de trois stations de navette permet de se déplacer rapidement et facilement dans l'immense bâtiment. Ces installations permettent aux passagers de voyager du hall d'enregistrement à la sortie de la zone de départ et de revenir. Les navettes se déplacent à une vitesse de 62 km / h. De plus, ce type de transport à l'intérieur de l'aéroport est gratuit pour les passagers.

Aéroport de Francfort-sur-le-Main, Allemagne, 52 millions de personnes. Le plus grand aéroport d'Allemagne est le troisième en Europe et le huitième au monde. Une particularité de ce hub est qu'il n'y a pas seulement deux grands terminaux principaux (en passant, ils sont reliés par un couloir avec une voie mobile et un service de bus), mais aussi un terminal spécial pour les VIP. L'aéroport de Francfort est au cœur du transporteur national allemand Lufthansa. C'est l'un des premiers endroits où le système de tri automatique des bagages a commencé à fonctionner. L'aéroport dispose de quatre pistes et est desservi par 65 000 personnes.

Aéroport international Charles de Gaulle, France, 60 millions de personnes. Cet aéroport est le point de transfert le plus pratique d'Europe. Deux gares ont été construites sur son territoire, d'où vous pouvez vous rendre dans n'importe quelle ville du pays. L'aéroport a reçu son nom en l'honneur de Charles de Gaulle, chef de la Libération française pendant la Seconde Guerre mondiale et fondateur de la Ve République. Et le hub est situé à 25 kilomètres au nord-est de Paris, à quelques communes seulement. Il y a trois terminaux au total. Le plus ancien est le Terminal 1, le Terminal 2 était à l'origine destiné à recevoir les vols intérieurs d'Air France, mais aujourd'hui il accepte des passagers et d'autres compagnies. Et le troisième terminal est destiné aux vols charters et aux compagnies aériennes low-cost. Fait intéressant, l'aéroport est construit sur un terrain herbeux. Ils sont célèbres pour leurs nombreux lapins et lièvres, que même les passagers des avions peuvent observer à certaines heures de la journée. Les travailleurs des aéroports sont obligés de chasser périodiquement afin d'empêcher la population de croître à un niveau critique.

Aéroport international de Dallas, États-Unis, 60 millions de personnes. Cet aéroport est le plus grand de l'État du Texas. Son deuxième nom est Fort Worth, car il n'est en fait pas à Dallas, mais entre lui-même et la ville de Fort Worth. Au total, l'aéroport compte quatre terminaux et sept terminaux de décollage et d'atterrissage, qui desservent une douzaine de transporteurs aériens nationaux et plusieurs dizaines de transporteurs internationaux. Les compagnies aériennes opérant à Dallas vous donnent la possibilité de choisir l'une des 135 destinations nationales et 40 destinations internationales. Fait intéressant, Dallas et Fort Wells n'ont pas accepté de construire un aéroport commun pendant longtemps. Les deux villes avaient leurs propres hubs, les développant de toutes les manières possibles. Ce n'est que grâce à un ordre des autorités fédérales que la construction d'un aéroport équidistant a commencé en 1969. Il a pris les premiers vols le 13 janvier 1974, toute la construction a coûté 700 millions de dollars. À cette époque, c'était l'aéroport le plus cher et le plus grand du monde. Bien qu'il soit aujourd'hui considéré comme l'un des meilleurs services de fret, l'accent est toujours mis sur le transport de passagers - en termes de chiffre d'affaires de fret, l'aéroport n'est que 27e au monde.

Aéroport international de Los Angeles, États-Unis, 60 millions de personnes. L'aéroport international a une caractéristique intéressante - ses neuf terminaux passagers sont disposés sous la forme des lettres «U», recevant le surnom de «fers à cheval» pour cela. Et aux terminaux, les passagers sont livrés par des bus spéciaux, des navettes. L'aéroport dispose de quatre pistes. Des vols vers l'Amérique du Nord, l'Amérique latine, l'Europe, l'Asie, le Moyen-Orient et l'Océanie partent d'ici. L'aéroport est le principal hub pour United Airlines.

Aéroport international de Haneda, Japon, 70 millions de personnes. Cet aéroport est le plus grand d'Asie en termes de nombre de passagers transportés. Initialement, il a été créé exclusivement pour les vols intérieurs, mais récemment, les vols internationaux ont pris un volume croissant. C'était la raison d'une telle augmentation. Le bâtiment de l'aéroport lui-même a trois niveaux. La partie inférieure est un bâtiment commun, la seconde est une tour ronde avec une structure en métal et des murs en verre. Et le dessus de la structure est réalisé sous la forme d'un disque plat. Il ressemble à un chapeau à larges bords de loin. Il y a trois terminaux au service des passagers. Fait intéressant, le principal hub japonais accorde une attention particulière aux passagers handicapés. Ainsi, par exemple, pour les personnes handicapées, il y a des ascenseurs spéciaux aux marches, des escaliers mécaniques, ainsi que des chaises près des points d'enregistrement. Il y a aussi des aires de jeux assez grandes pour les enfants et des endroits pour faire du shopping. La prévenance de la structure se manifeste même dans l'existence de zones séparées dans les toilettes pour les mères avec des bébés.

Aéroport d'Heathrow, Angleterre, 70 millions de personnes. Cet aéroport est considéré comme le plus fréquenté d'Europe. Il est situé à l'ouest de Londres et ses pistes d'atterrissage sont orientées d'ouest en est. Cela signifie que les avions décollent directement au-dessus de la capitale de l'Angleterre. Une autre caractéristique de l'aéroport est qu'il est situé assez bas par rapport au niveau de la mer, à seulement 25 mètres. Mais comme le temps à Londres est souvent brumeux, les pistes sont tout simplement perdues du champ de vision des pilotes. Au total, environ 90 compagnies aériennes opèrent à Heathrow, qui relient la ville à 170 nœuds dans le monde. L'aéroport a une infrastructure assez bien développée. Dans les halls d'arrivée, les touristes peuvent passer du temps dans les salons et les prêtres de différentes religions travaillent dans les espaces de prière. Heathrow a des restaurants et des cafés, des saunas et des coiffeurs, des magasins World Shopping. Il est à noter que l'aéroport est bien desservi par les transports vers Londres. En seulement 15 à 20 minutes grâce à un train express, les passagers arrivent dans la métropole. Tous les terminaux sont également connectés à la ligne de métro de Londres, à partir de là, il y a des bus réguliers et, bien sûr, des taxis autorisés.

Aéroport O'Hare, Chicago, USA, 80 millions de personnes. Plus récemment, cet aéroport était le leader du nombre de décollages et d'atterrissages, mais il a maintenant perdu sa palme. La raison en était les restrictions des autorités fédérales, qui tentaient ainsi de réduire les retards de vol. Aujourd'hui, chaque sixième vol annulé dans le pays a lieu ici. Chicago a 4 terminaux et 9 halls qui fournissent 186 sorties aériennes. Les autorités prévoient de construire plusieurs autres terminaux et un complexe similaire dans la partie ouest de l'aéroport. Le site devra être connecté à l'I-90 ou à Elgin O'Hara par la route, mais les pistes devront d'abord être reconfigurées. L'aéroport a été construit dans la banlieue de Chicago en 1942-1943, notamment pour l'usine qui produit des "Douglases". Et bien que l'installation industrielle ait déménagé après la fin de la guerre, les autorités de la ville ont décidé de développer l'aéroport. De plus, au début des années 1950, il est devenu clair que l'aéroport international de Chicago avait cessé de s'acquitter de ses fonctions. Depuis 1955, O'Hara a reçu les premiers vols commerciaux, et en 1958 un terminal international a été construit. La charge aéroportuaire maximale a été observée en 1994 - un millier de vols par jour.

Aéroport Hartsfield-Jackson, Atlanta, États-Unis, 92 millions. Ce nœud est situé à seulement 11 kilomètres de la ville. C'est l'aéroport d'Atlanta qui est le plus fréquenté du monde. Certes, l'essentiel de ses vols sont intérieurs, car en Amérique, il est parfois moins cher de prendre l'avion que le transport terrestre. De là, les compagnies aériennes desservent 260 destinations, dont 83 destinations dans 54 pays. C'est l'un des rares aéroports où des triples atterrissages simultanés sont possibles. Et la superficie de son aéroport est parmi les meilleures, avec un indicateur de 5,8 millions de pieds carrés. Il est juste derrière Hong Kong et Bangkok. Ce hub est le hub principal de Delta AirTrain. Et l'histoire de l'aéroport a commencé en 1925, lorsqu'un bail a été signé pour l'ancien autodrome abandonné. La ville a choisi un terrain de 116 hectares pour y créer un aéroport. Le vol inaugural ici a été effectué par un avion postal déjà en 1926, et depuis 1928, des avions de passagers ont commencé à voler vers Atlanta. L'aéroport s'est continuellement amélioré, avec un programme de 9 milliards de dollars maintenant en place pour porter le trafic de passagers à 120 millions d'ici 2015. Il y a six pistes au total, et 55 000 personnes sont desservies par une plaque tournante de transport géante.


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